物流に向いている人の特徴
ものを、必要な場所へ必要な時に届ける分野です。全体を組む仕事、現場を動かす仕事、手続きを通す仕事が入ります。
遅れがそのまま損失になるので、予定どおりに終える力が要ります。
このページで分かること
- 物流の仕事に共通して求められる、進め方の特徴
- 同じ物流でも、職種によって求められるものが反対になる軸
- 物流で力が出る場面と、合いにくい進め方
物流分野の10職種を、仕事の進め方を測る6つの軸 （思考様式・関与対象・進行様式・産出様式・何のために働くか・どこに帰属したいか） で採点し、共通点と違いを集計したものです。
物流に求められる進め方（6軸）
片側に大きく寄っている軸ほど、この分野で共通して要るものです。 真ん中で割れている軸は、職種によって反対になります。
思考様式
関与対象
進行様式
産出様式
何のために働くか
どこに帰属したいか
こういう人が物流に向いています
10職種のうち7割以上が同じ側を求める軸だけを挙げています。
構造型進行様式・89%の職種が求める
手順を決めてから着手する人です。段取りが先にあるので、引き受けた仕事が予定どおりに終わります。
分析型思考様式・80%の職種が求める
判断の前に根拠をそろえる人です。数字・前例・条件を並べてから結論に入るので、出した答えが後から覆りにくくなります。
改善型産出様式・80%の職種が求める
あるものを磨いて成果にする人です。壊れかけた運用や形骸化した制度を、静かに立て直せます。
安定志向何のために働くか・78%の職種が求める
積み上がることに意味を見出す人です。同じ場所で長く続けるほど、他の人に真似できない厚みが出ます。
物流で力が出る場面
当てはまるものが多いほど、この分野と噛み合いやすくなります。全部当てはまる必要はありません。
- 期日と品質の両方が問われる仕事
- 説明を求められる決定（制度・価格・体制）
- 前任者が投げ出した業務の立て直し
- 経験が資産になる仕事
逆に、負荷になりやすい進め方
向いていないという意味ではありません。同じ分野でも置かれ方が変われば噛み合いますが、 この進め方の人はどこで消耗しやすいかを先に知っておくと選びやすくなります。
探索型
- どこで負荷になるか
- 前提が途中で変わる案件では、組み直しに時間を取られます。決める順番を「変わりにくいものから」にすると崩れません。
直観型
- どこで負荷になるか
- 材料がそろわない場面では動き出しが遅くなります。締切が先に決まっている仕事では、集める範囲を先に区切ってください。
| この進め方の人 | どこで負荷になるか |
|---|---|
| 探索型 | 前提が途中で変わる案件では、組み直しに時間を取られます。決める順番を「変わりにくいものから」にすると崩れません。 |
| 直観型 | 材料がそろわない場面では動き出しが遅くなります。締切が先に決まっている仕事では、集める範囲を先に区切ってください。 |
同じ物流でも、ここで分かれる
分野が同じでも、職種によって求められる進め方が反対になる軸があります。 自分がどちら側かで、同じ物流の中でも選ぶ職種が変わります。
関与対象で分かれる
対人型4職種
人を通して成果を出す人です。誰が何を気にしているかを読み取れるので、関係者が多いほど力が出ます。
貿易事務、バイヤー、店舗開発、配車・運行管理
対物型5職種
ものや数字、仕組みに向き合う人です。相手の機嫌に左右されないぶん、質が安定します。
トラックドライバー、倉庫管理・在庫管理、フォークリフト作業、貿易事務・通関、鉄道運転士・運行指令
どこに帰属したいかで分かれる
個人志向4職種
自分の名前で立つ人です。誰がやったかがはっきりする仕事のほうが、力を出し切れます。
バイヤー、店舗開発、トラックドライバー、フォークリフト作業
組織志向6職種
場が保たれていることを重視する人です。全体が回るように動けるので、まわりの成果まで底上げされます。
物流管理・SCM、貿易事務、倉庫管理・在庫管理、配車・運行管理、貿易事務・通関、鉄道運転士・運行指令
何のために働くかで分かれる
上昇志向2職種
上を取りにいく人です。到達点が上がるほど力が出るので、伸びしろのある場所ほど成果が出ます。
バイヤー、店舗開発
安定志向7職種
積み上がることに意味を見出す人です。同じ場所で長く続けるほど、他の人に真似できない厚みが出ます。
貿易事務、トラックドライバー、倉庫管理・在庫管理、配車・運行管理、フォークリフト作業、貿易事務・通関、鉄道運転士・運行指令
思考様式で分かれる
分析型8職種
判断の前に根拠をそろえる人です。数字・前例・条件を並べてから結論に入るので、出した答えが後から覆りにくくなります。
物流管理・SCM、貿易事務、バイヤー、店舗開発、倉庫管理・在庫管理、配車・運行管理、貿易事務・通関、鉄道運転士・運行指令
直観型2職種
材料がそろうのを待たずに、その場の情報で方向を決められる人です。動きながら精度を上げていくので、立ち上がりが速くなります。
トラックドライバー、フォークリフト作業
産出様式で分かれる
創出型2職種
無いところから形にする人です。0から1を作る場面で、他の人が止まるところを越えられます。
バイヤー、店舗開発
改善型8職種
あるものを磨いて成果にする人です。壊れかけた運用や形骸化した制度を、静かに立て直せます。
物流管理・SCM、貿易事務、トラックドライバー、倉庫管理・在庫管理、配車・運行管理、フォークリフト作業、貿易事務・通関、鉄道運転士・運行指令
この特徴の人に向く、物流の10職種
ここまでの集計に使った職種です。上で「分かれる」とした軸は、 職種によって求められる側が反対になります。
物流管理・SCM主要職種
- どんな仕事か
- 在庫と輸送の全体を設計する。切らさず、余らせないところで釣り合わせる
貿易事務主要職種
- どんな仕事か
- 輸出入の書類と手配を回す。国ごとの規則と期限に追われる
バイヤー主要職種
- どんな仕事か
- 何をいくつ仕入れるかを決める。読み違えると在庫と機会損失の両方が出る
店舗開発主要職種
- どんな仕事か
- 出店する場所を探して契約まで運ぶ。立地の読みが売上を決める
トラックドライバー現場職
- どんな仕事か
- 荷物を時間どおりに届ける。走っている間はひとりで完結する
倉庫管理・在庫管理現場職
- どんな仕事か
- 物の位置と数を合わせ続け、出荷を止めない
配車・運行管理現場職
- どんな仕事か
- 人と車と荷物を組み合わせる。毎日、計画が崩れてから本番が始まる
フォークリフト作業現場職
- どんな仕事か
- 決められた動線で、安全に正確に運ぶ。慣れた頃が最も危ない
貿易事務・通関現場職
- どんな仕事か
- 書式と法令に沿って、物が国境を越えられる状態を作る
鉄道運転士・運行指令現場職
- どんな仕事か
- 秒単位のダイヤを守る。乱れたときに、どこから戻すかを判断する
| 職種 | どんな仕事か |
|---|---|
| 物流管理・SCM主要職種 | 在庫と輸送の全体を設計する。切らさず、余らせないところで釣り合わせる |
| 貿易事務主要職種 | 輸出入の書類と手配を回す。国ごとの規則と期限に追われる |
| バイヤー主要職種 | 何をいくつ仕入れるかを決める。読み違えると在庫と機会損失の両方が出る |
| 店舗開発主要職種 | 出店する場所を探して契約まで運ぶ。立地の読みが売上を決める |
| トラックドライバー現場職 | 荷物を時間どおりに届ける。走っている間はひとりで完結する |
| 倉庫管理・在庫管理現場職 | 物の位置と数を合わせ続け、出荷を止めない |
| 配車・運行管理現場職 | 人と車と荷物を組み合わせる。毎日、計画が崩れてから本番が始まる |
| フォークリフト作業現場職 | 決められた動線で、安全に正確に運ぶ。慣れた頃が最も危ない |
| 貿易事務・通関現場職 | 書式と法令に沿って、物が国境を越えられる状態を作る |
| 鉄道運転士・運行指令現場職 | 秒単位のダイヤを守る。乱れたときに、どこから戻すかを判断する |